Родился авиаконструктор 5 августа 1905 года в селении Санаин Борчалинского уезда Тифлисской губернии Российской империи (ныне — Армения).
В 1925 году А. Микоян переехал в Москву, где до 1928 года проработал токарем на заводе ‘Динамо’. В декабре 1928 года был призван в ряды РККА. Служил в г. Ливны, позднее — в Иваново-Вознесенской военной школе в Орле (Орловское бронетанковое училище).
Обучался в Военно-воздушной академии РККА имени профессора Н.Е. Жуковского (ныне Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина, г. Воронеж).
В 1935 году Микоян был направлен на производственную практику в г. Харьков, где, совместно с другими слушателями академии, построил свой первый легкий самолёт ‘Орлёнок’.позднее был назначен военным представителем на Государственный авиационный завод №1, куда вскоре было переведено конструкторское бюро Николая Поликарпова.
В 1938-1939 гг. Артем Микоян возглавлял бюро по серийным истребителям в КБ Николая Поликарпова.
В марте — декабре 1939 г. был заместителем начальника КБ ГАЗ №1.
8 декабря 1939 г. стал руководителем нового опытного-конструкторского отдела на том же заводе.
В 1940 г. был назначен главным конструктором ГАЗ №1. С этого же года заместителем Микояна стал авиаконструктор Михаил Гуревич.
20 декабря 1956 г. стал генеральным конструктором ОКБ-155, участвовал в разработке истребителей И-153, И-180. Совместно с Михаилом Гуревичем и Владимиром Ромодиным создал истребитель И-200/МиГ-1 и его модификацию МиГ-3. Руководил разработкой истребителя МиГ-7, дальнего истребителя сопровождения ДИС-200/МиГ-5, высотного истребителя-перехватчика И-224, истребителя И-250/МиГ-13 и др.
В послевоенные годы совместно с Михаилом Гуревичем разрабатывал скоростные и сверхзвуковые фронтовые реактивные самолеты, среди которых первый советский турбореактивный истребитель МиГ-9, первый советский серийный истребитель со стреловидным крылом МиГ-15, МиГ-17, первый советский серийный сверхзвуковой истребитель МиГ-19, первый советский многоцелевой истребитель третьего поколения МиГ-21, высотный истребитель-перехватчик МиГ-25, и первый советский истребитель с изменяемой стреловидностью крыла МиГ-23 и пр. На самолётах, разработанных под руководством А. Микояна, установлено более полусотни мировых рекордов.
Артём Иванович умер 9 декабря 1970 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище, где сегодня представители МОПД ‘ВЕЧНО ЖИВЫЕ’, Фонда ‘Легендарный Подвиг’, Московского педагогического государственного университета, Клуба ‘Здравомыслие’ и Общественного Комитета ‘Челюскинцы’ почтили его память и возложили цветы к могиле. Коллеги в Орле — Совет ветеранов и сотрудники территориального управления по Советскому району Администрации города Орла также поклонились памяти Артёма Ивановича.
